未來空戰體系猜想

美軍以及解放軍的空軍，目前均朝向體系化作戰

下一代的作戰體系，應該是具有AESA雷達的三角翼無人機做先導，有人戰鬥機(六代機)在中間，具有大量長程彈導掛載能力的戰轟機/轟炸機壓後(轟炸機能載空空導彈，這並非不可想像)。

先導無人機先進入敵方領空，蒐集敵方的位置或與其交戰，因為造價低，即使被擊毁捐失也不大，其後利用資料鏈功能將敵方戰機傳給後方的四/五/六代機，由他們進行遠距攻擊。(這也是為什麼雖然B-1/B-52/殲16等雖然沒有隱身能力，但由於其載彈量大，仍然可做為體系的一員)

解放軍己經有射程300公里以上的PL-21導彈，前導的部份目前由殲20擔任，但他們也己經有無人機的技術儲備，攻擊11這種要發展成先導無人機也是挺容易的。

從他們目前的武器研究項目來看，也是朝向建置與美國類似的路上去走，建置完成之後，最差也能達到5.5代的水準。

台灣空軍，在昇級為F-16V與整合資料鏈後，能力大概能達到4.5代戰力的程度，但是4.5與5代之間仍然存有很大的鴻溝，如果對方到達5.5代的水準，對戰的結果可想而知。

此外，解放軍的空戰體系建置最後會與美軍能有多大的差異，這點仍然不可得知。

美軍的體系應該會朝向體系中三種戰機全面隱身化。

預算中日台各地未來的水面艦數量統計(不算艦母與潛艦)

這是預算中日台各地未來的水面艦數量統計(不算艦母與潛艦)，軍艦不是下水就有即戰力，一般來說下水之後需要1~2年的海試與舾装，才算正式形成戰力，而中國由於下水軍艦太多，有些甚至需要三年以上的時間才能形成戰力。

另外一些比較舊型或小型的船艦，此處就不算了，這四張表表列的是各國的主力艦為主。

中日台目前的現役水面艦總噸位, 分別為35萬/24萬/11萬噸.


目前中對日本所形成的數量優勢並不明顯，大概為3:2，但是大約到2025年底，將有可能達到76萬噸左右的水準，這己經是目前日本海自水面艦的三倍，台灣海軍水面艦規模的近7倍。

而以現有的造艦計畫來目，直到2025年，兩者的水面艦主力艦新造艦，應不會超過2萬噸。

我對解放軍之後的服役噸位數的估算數據如下，目前估2025年底的現役數，約等於2023年底的下水數量。

055，目前下水6艘，之後每年下水2艘，到2023年底，下水數量應為14。

052D，目前下水數24艘，之後每年下水4艘，到2023年底，下水數量應為40。

054/054A一系，目前現役數32，後續型據說為057，之後先估每年一艘，到2023年為止，下水數量為36。

056A，目前下水數量72，之後估每年下水6艘，到2023年底，下水數量應為96

設計師的才華與機遇

上次去聽工業設計的補習班課程，我覺得這行的人，或多或少都有自己懷才不遇，或怕自己未來懷才不遇的感覺。

其中有一位不到三十的設計師，覺得自己生錯了環境，被埋沒了，心情一直很不好的樣子。

但這年頭要展示自己平台的機會與地方很多，你的作品有很多發表的地方，只要認真去做，找到適合的方式宣傳，是金子總是會發光的。

換句話就是，要把事情做到，你設計的東西屌的不行，人家不用你就沒其他選擇的程度。

但實際上大部份的設計師都沒有能做到這一點，限制他們的，是他們自身才華有限的事實，只是承認這一點太難堪，也太傷害自己的自尊心，於是只能怪罪在機運上。

或許真的開始承認自己的平凡，是讓自己日子過的下去的一種方式，別抱怨了，找方案解決自己的問題吧。

菩薩畏因，眾生畏果

似乎我這個人看起來很悲觀，又有人覺得我很犬儒，但這麼說，其實都不精確，我這應該偏存在主義。

存在主義者行動之前，必須要知道自己的行為將造成怎樣的影響，好的壞的都有要去想，不能欺騙自己。

所謂菩薩畏因，眾生畏果，眾生其實常有便宜行事，自我欺騙之行為，覺得即使去做了，倒楣事也不會發生在我身上。

封神演義中的隱藏歷史

今天有人問過，周朝初年的封神之戰時，我在幹什麼？

身份己經被揭穿，我只好如實回答：

其實我是比肝的弟弟，比心。

封神之戰那時，我是妲己九尾後援會的會長.

想當年，我們去參加西丘參加妲己娘娘的演唱會，我和後援會的成員，舉著白色的應援光棒，在台下為娘娘瘋狂打call，當娘娘唱到WHAT IS FOX SAY的時候，我們都感動的哭了。

原本娘娘在封神之戰以後，可以在仙界C位出道，但卻因為經紀公司的不作為，直接開除冷藏，被各路神仙封殺，我為妲己娘娘報不平，還帶著粉絲們到負責封神作業的經紀公司去抗議，大喊「封神台倒閉了！封神台倒閉了！」

可是卻一點屁用都沒有，製作公司仍然故我，說一切己經在走法律程序，會給大家一個交代。

說真的，明明是天庭那邊想要搞大製作，大場面，現在出了包，全部的錯都要一個女人來摃，這樣對嗎？

話就說到這裡了，我... 掰不下去了。

投降的皇帝不如狗

看兩晉十六國的歷史，很多投降的皇帝，原本活的好好的，但就因為臣子看了皇帝被迫去做一些屈辱的事，當場哭的淚流滿面。

勝利者一看：天呀，還有人效忠你，這下不殺不行

因此投降皇帝便一命嗚呼。

這大臣過了一把忠臣的癮，但倒楣的是自己原來的老闆。

所以你看劉禪這人怎麼沒有心機？根本就是裝瘋賣傻的達人，能在那種情況下活下來，可不是白癡呀....

關於想見你的結局

完了想見你，細膩的劇情很好，如此想見一個人的心情我也可以體會，但很可惜，我現在己經不會再像過去一樣，感動到哭的唏哩嘩啦的。

或許對你最愛，卻永遠得不到的人，你才能永遠保有那種美感，當兩人走向婚姻後，愛情被生活燃燒殆盡，彼此只剩下憎惡與責任，當初的迷戀與感動，就會變成一種反諷，一個故事能講的美，是它在該止步時，畫下句點，留下讓人品嚐的韻味。

工業設計筆記1

我這星期一直都在看工業設計的原理書，但書裡其實沒有講到這一點。

到底工業設計的功用什麼嗎？有些人追求的是致極的美感，有些則是追求實用性，就是將可用的功能全部都湊在一起，如此，它該長怎麼樣，就是怎麼樣。

我來看則是，它是一種在限有的實用框架下，去追求美感。

意思就是，工業設計不可能是天馬行空，沒有任何的外部限制要求，如果你要設計一隻手機，那麼你就不能把他畫的像吸塵器一樣大，或者是長的像一把鎚子，現有的使用習慣以及一些大家所認同的共識，會形成一種外部局限。

這個局限雖然可能並不明顯，但他真實的存在著。

軍事武器與工業設計

最近在研究軍事武器與工業設計之間的關係，我想雖然大家都希望武器能長的好看，BUT...

我現在對那些工程師們的想法應該是。

1. 我要什麼功能什麼SPEC. 先開出來，例如總重量，隱形功能，傾斜式裝甲，電達等等。
2. 我有什麼原料以及材料?(複合式裝甲，多少輸出功率的馬達) 我的限制是什麼? (載重量，行程)請開出來。
3. 然後把他們給湊在一起.
4. 湊在一起之後，進行功能的最佳化，此時亦考慮人因工程。
5. 全部加在一起之後，那麼大概能長成什麼樣子，就應該是什麼樣子。

如果為了美觀，而增加呆重，在多數的軍武以及航空器的世界裡，這似乎是不會被允許的，航空界為了減低重量，連空服員都要用女性了。

在軍武的設計中，所有的存在與形構，都要是有道理的。(但不見得是合理的)

寶可夢GO：招式學習器如何使用分析

一般招式學習器，以及特殊招式學習器要怎麼用，我這邊大致上有一套算法。

絕大部份的寶可夢，一般招式(小招)最多是兩種，而特殊招式(大招)是三種。

學習器不會學到舊招，因此我們可以斷定，如果你的寶可夢的一般招式不好，但特殊招式是對的，這時候用招式學習器，是一定能讓寶可夢達到最大的DPS(Damage Per Second-每秒傷害)，或者是你想要的輸出攻擊型式。

但是如果是特殊招式，學習到你想要的招式機率，就是1/2了，如果沒有學到你想要的招式，再抽一次，你很有可能會抽回舊招，這時候，我們就要需要好好的計算，你該優先使用在那隻寶可夢身上。


比如怪力。

最大的DPS配招為「雙倍奉還」+「爆裂拳」, 如果大招配上「近身戰」仍然有「雙倍奉還」+「爆裂拳」95%的輸出程度。

若抽到的大招招式為「重磅衝撞」, 最大的DPS只有最強組合的87%


如果你原本的大招是「重磅衝撞」，這時候使用特殊招式學習器，你只有可能抽到「爆裂拳」或「近身戰」，不管是那招，都會遠比DPS輸出只有87%的「重磅衝撞」要好上許多.(增加7%或12%)












蚊香泳士也是一例，最強的輸出是「泡沬」+「爆裂拳」，如果大招是「水炮」，那麼不管小招是那招，都還有95%~93%的輸出比，但「冰凍拳」的輸出，就只有最強組合的73%~76%了。

因此如果原本大招技能為「冰凍拳」，使用特殊招式學習器，替換蚊香泳士的大招，那麼不管學到的新招為何，輸出比一定能維持在95%~93%以上。



但也有不幸一定要賭人品的例子，如水伊布(OR水精靈)，配招最佳的大招是「水炮」，其他的「水尾」與「水之波動」，DPS輸出只有「水炮」的88%和83%，即使你換掉了「水之波動」，但賭到「水炮」的機率也只有50%，如果賭到「水尾」，DPS則只增加5%。

當然，以上只是個數字的分析建議，要不要賭，如何賭，還是看有沒有愛了。

沒有希望，沒有失望。

有錢的消極意義

Let's Talk About 前瞻

我在這邊不是要談前瞻的軌道建設，是否有什麼綁樁的問題，我一向不以惡意來看待別人的行為，我要談的是，前瞻軌道建設的思維，為什麼己經落後了。


台灣己經開始步入少子化的情境，未來人口只會減少，再難增加，且由於產業的分佈狀況，很有可能未來人口會持續往北部集中，這己經是難以逆轉的趨勢。


以目前捷運的營運狀況來說，人口數與人口集中的情況，是決定捷運能否"兩平"，(注意，在此還不是說賺錢，而是說"兩平")，可能全台灣只有新北-台北的這一套捷運系統能做的到，高雄，台中都不可能，高雄的捷運目前己經連續賠了好幾年，運量一直以來只有台北捷運的十分之一，且高捷己經算是形成一個不小的路網，亦是如此，我想其他的都會區的捷運未來的使用狀況，是更不可能更樂觀的。

台北加上新北市，人口嚴格來說有600近700萬左右，且十分密集，在這情況下，做幾條骨幹捷運，輸解交通瓶頸，是有效的。

但是在台北捷運開始漸漸往外擴張的情況下，新加入的捷運，經過的地區人口並沒有那麼密集，捷運的效果漸漸沒有那麼好了，其實台北與新北區域，需不需要再蓋更多的捷運，這也是一個值得懷疑的問題。

另外，在大約二十年以內，自動駕駛會漸漸開始普級化，目前台灣己經開始引進自動駕駛的公車，相較於軌道建設，只要一但蓋好，就無法變更路線的情況，這種自駕的公車，可以視情況，彈性的調度與變更路線，如果在將來，自駕更形普級，幾乎不會有人類駕駛的情況，則自駕系統的時速可以再提昇，則自駕輸運的利用效率，相信並不會輸給軌道運輸太多。而且甚至可為個人進行點到點的運輸。(人駕車會有太多的因素，會讓整體的車流速度下降)


有個經濟學家說，如果前瞻的軌道建設，是一條一條的蓋，那麼似乎也能為台灣培養出一個軌道運輸產業，將這套系統輸出，也是一種賺外匯的方式。

但一次蓋完這麼多條，多數都是外包，反而收不到這種效果。

如果我們不做軌道建設，而是將資源投入大規模自動系統駕駛，將自駕系統發展成一個新興產業呢？前瞻，不是說它不夠好，只是這計畫，沒有真正名符其實"前瞻"的想像力。

撿屍論

一個女的喜歡到夜店去一個人喝茫，由於她相信人性本善，所以認為她不會被撿屍，但實際上她那種姿色在夜店被撿屍的機率，我們設定是50%好了，她實際執行之後，發現的確有50%的情況被性侵撿屍。

那麼她應該不做任何改變，繼續相信這個世界會改變，男人突然醒悟不再撿屍性侵呢？

還是盡量不要去夜店呢= =?或者改成多人同行呢？

OK, 雖然被撿屍什麼都不是那個女的自己的錯，但是"如果不做任何改變"，還是等於把肉丟到食人魚群裡，你都知道會有這樣子的結果了，為什麼還要再去賭呢？。

晏子牧犬論

有天，齊景公想要蓋一座新宮殿，但當時齊國國庫空虛，於是就下旨，國家太平日久，己數年未有征戰，便將未來三年原本要給前線將士的慰問金免去，這樣子一來，就可以省下不少錢。

晏子聽到這消息後，便趕到齊王面前，齊王見晏子，知道晏子是來勸他打消這個念頭，不太想理他，晏子便說：王，我們今天不談朝政，我來說個故事。

從前有個牧羊人，養了五十隻羊，以及一隻牧羊犬，這牧羊犬幫他趕羊以及趨走狼群，他平日餵這個牧羊犬吃雞肉以及碎骨。

有天他想，這牧羊犬的食量大，花費也多，如果讓牧羊犬與羊一樣，都吃牧草，那不就可以省下一大筆錢了嗎？這錢給家裡的人，年底買件新衣都夠用了。

於是，他隔天就不再給牧羊犬肉吃，改讓他吃草。

一個月後，狼群來了，將牧羊人的羊群殺了大半，牧羊犬無法阻止，牧羊人氣極敗壞的對牧羊犬大罵它無用，牧羊犬便說道：過去我吃肉，但奈何我現在只有草吃，氣力盡失，如何去阻止狼群？我一旦吃草，便只能做羊的事了。

牧人只得大嘆得不償失。

齊景公聽完了晏子的話，笑了一笑，說他懂了，遂停止了這個想法。

存在主義者的選項

存在主義者會活的比別人痛苦就是這樣子，他們對選擇很敏感。

雖然也有他人的責任，但真正的選擇權力是在於自身身上，我覺得這是一種，可以形容成"無蔽'的感覺。一般人會假裝，會心存僥倖，或者是放棄自己的選擇的權力，認為自己其實是無能為力，所以就不用做出任何選擇，因為這樣子自己也就不用承擔生命中的任何責任。

例如，你是一個法國人，生活於二戰期間，你討厭德國人的佔領，你想要加入反抗軍去趕走德國人，但是加入反抗軍的死亡機率很高，但是當順民還有活著的機會。

一般人會說：唉，我只能被迫做順民，我沒有選擇。

但是存在主義者會知道，ok，"真實的存在著死亡的選項"

，如果我選擇做順民，那麼我的確就是貪生怕死，這是我自己的選擇。

如果選擇反抗，真的被德國人處死，那麼這也是他自己的選擇，沒什麼好說的，因為他自己早就己經預知了這結果，他也沒有騙自己，自己有千分之一的機會可能會躲的過。

機設的難度與問題

開始研究怎麼做機設以後，因為我也是同步在電腦作畫，目前發現很多問題。

1. 我們畫了一個東西出來，腦子與畫出來的東西會有落差，尤其是我們這種腦子跑的很快但是手跟不上的人。

2. 畫出來以後看了一下面的結構，面的結構能否真正的實作出來，或者容不容易3d化，這些問題我們就要自己評估修改了，大河原邦男是走容易製作路線，海老順或柳瀨或卡多基，本身應該就有基礎的繪圖訓練了，能畫出比較正確與無矛盾的面，這些對他們來說是一般項目，但是對我們來說就麻煩了，坦白說我沒有這種概念，要慢慢學習。

3. 細節要怎麼加才不會突兀？目前只有BANDAI做的最好，龍桃子以及其他副廠，都無法達到BANDAI的程度，BANDAI除了刻線以外，還會畫很多高低落差。

4. 畫出來的風格，是否能與系列作相融，像之前的HI-NU 大砲，明顯就與出淵的風格不符，出淵是多用曲線進行機設，而那門大砲怎麼看都是直線與圓做出來的。

5. 確定什麼都沒有問題以後，接下來要學的就是如何將腦子中的東西畫成3D，除此之外，除了要能畫出來，還要研究沒有更快繪製的方式。

所以我頭痛呀，要吃原創造型這行飯，都沒有想像中那麼容易。

未來的將道

最早期的將領，應該他的主要性屬是追求個人的勇猛性質。

等到部隊規模越大了以後，個人勇武比不上集團作戰的能力，將領最重要的特質，就轉向了如何組織軍隊，排兵佈陣這方面。

再到了近現代，部隊規模更大，將領除了組織工作之外，後勤以及預先計畫的需求就更龐大了，越高層級的將領的角色，則開始向管理者轉向。

像是二戰，高階將領是沒在上陣殺敵的人，而是管理物資，分配資源，以及溝通協調。

之後的將領除了管理行政之外，應該是技術管理和對未來科技的演進理解。

HTC U11使用心得。

今天換手機，改成HTC U11，快了不只三倍。

難怪大家那麼愛換手機，換手機的那時刻，超爽der

SONY Z3+太爛了.

戰爭的經驗無效化?

200年來技術的進步非常快，也導致武器的更替速度變快。

常常上一次戰爭的打法，到下一次就因為武器的改變而影響戰術，將軍們總想要按上一次戰爭所得到的教訓來打仗，但，那些都是沒用的。

現代的戰略與戰術，均不是對過去經驗的總合，是要先預測未來十幾二十年間武器與技術演化的可能性，進行推衍。

現代武器的開發時間極長，而且產量少，如果上戰場之後，才發現你的武器設計以及戰術概念落伍，通常只會落得被單方面屠殺的份，而且時間上也沒什麼空閒讓你去昇級。

未來的戰爭，除了打的是誰錢多以外，也打的是對戰兩邊對技術以及未來的預測能力。

說經驗對於未來戰爭戰略與武器的配置，影響力越來越低，這是針對F-22，與歐法俄等國戰機研發競爭結果之感想。

F-22/35系列目前常被人家說很貴，沒那個價值，但在軍演之中，它可以一邊倒的虐殺之前一代的戰鬥機，且與它代差只有0.5代的那些SU-35/歐洲雙風等相比，F-22仍然有絕對的優勢，真的打起來，應該也是1:10~1:30起算。

現代武器生產極為昂貴，而且製造時程極長，通常一個國家的航空戰力，在幾天之內被打完之後，是無法利用二戰時那種加開生產線的方法，立即進行補充(多數的國家戰鬥機一年只能生產約二位數的產量，只有美中俄可以達到年產三位數的程度，如果按目前空戰的消耗速度來看，這些不過只是幾天戰鬥的消耗量而己)，而以目前的情況來看，只要是失去制空權，那麼與敵方的正規戰，幾乎無獲勝的可能性。

故F-22/35與前一代的戰鬥機之間的差距，讓F-22/35不單純只是一種武器，而是一種戰略兵器了。

F-22的誔生本身可以說幾乎不是歸結經驗而來的結果，而是一種對於未來戰爭型態優勢推衍而產生之物。

因此可以看的出來，對於下一代六代機的研發規格，要配置那種武器與功能，除了財力以外，策畫者認知的程度，也是影響飛機性能的重大關鍵。

一文不值

055 萬噸大驅

魏晉之風

最近流行什麼厭世哲學家，什麼消極男子，你就知道台灣人對未來的普偏想像有多差了。

現在是流行魏晉之風呀。

210架F-35的成本計算

剛才算了一下台灣如果真的要買F-35，大概的預算是多少，我們的入手價應該會與日本差不多，每台是2億美金，數量假設是傳說中的210台，那麼整個預算就是210 x 30 x 2，大概是一兆兩千六百億的台幣，我們當美國打個折扣，零頭去掉，大概也是一兆兩千億台幣。

這是購入費用與訓練與系統建置和幫美國分攤研發成本的價格，再來是養戰機，目前找到資料是每台的維護成本是每年1000萬美金，大概是戰機實際售價的10%左右，也就是說，我們如果購入210架，那麼每年的維持費用是21億美金，台灣目前一年的國防預算是100億美金，這樣子等於就吃掉20%左右，似乎不多，但是台灣的國防預算有50%是用於人員維持，因此實際上剩下能用的只有50億美金，也就是210架的F-35會吃掉40%的實際國防預算。

.....嗯....

所以美國最近要我們將國防預算提昇到GDP的3%，就有這意思吧。另外，難怪日本如此有錢，卻也只能養49架。

現在想想，IDF與F-16真的好便宜呀。IDF 130架全計畫成本才60億美金......換算回來最多才2000億台幣而己。